| Instruction.nfo | 4.63 KB | ||
| JF Loader.exe | 90.5 KB | ||
| JF_Tristar_Pro_v2.00_FSXP3Dv1v2v3v4.exe | 650.38 MB | ||
| Packs de livrée v2.00 | |||
| JF Loader.exe | 90.5 KB | ||
| JF_Tristar_Liveries_Pack1_v2.00.exe | 78.89 MB | ||
| JF_Tristar_Liveries_Pack2_v2.00.exe | 59.49 MB | ||
| JF_Tristar_Liveries_Pack3_v2.00.exe | 61.13 MB |

Just Flight L-1011 TriStar Professional
Dans les années 1960, American Airlines lance un appel d'offre à Lockheed et à son concurrent Douglas pour la conception d'un avion long-courrier plus petit que le Boeing 747, mais capable de couvrir les liaisons avec Londres, les Caraïbes et l'Amérique latine depuis les hubs de la compagnie à Dallas et New York1. Lockheed lance alors le programme TriStar en 1966, mais par la suite American Airlines choisira le McDonnell Douglas DC-10 et ne commande jamais le Ten eleven.
Effectuant son tout premier vol le 16 novembre 1970, le TriStar est considéré pour l'époque comme un bijou technologique. Équipé d'un triple pilotage automatique, l'appareil est capable d'atterrir par mauvais temps, même par visibilité nulle. Son système de freinage lui permet de s'arrêter sans danger, quand la direction de vent n'est pas favorable à l'atterrissage. C'est la raison pour laquelle Air Canada l'exploitait, malgré la concurrence du DC-10 dont les ailes étaient pourtant fabriquées à Toronto2. D'une capacité maximale de 400 places, il est relativement peu bruyant, et se montre assez sobre en carburant, gage d'une bonne rentabilité économique pour ses futurs acquéreurs. La principale différence que l'on peut relever entre le TriStar et son concurrent le DC-10 est que le troisième moteur du Lockheed est intégré dans la queue de l'appareil (comme sur le Boeing 727) pour plus de stabilité alors que celui du McDonnell Douglas est placé au même endroit mais de manière externe pour un gain de puissance. Malheureusement, la technique choisie pour le TriStar entraîne des délais de conception supplémentaires d'environ un an, alors que le McDonnell Douglas DC-10 fait son entrée sur le marché.
Développeur: Just Flight
Type : Addons FSX, P3D
Plateforme : PC
Langues : Anglais
Logiciel supportés : FSX, P3D, V4 (quintuple installateur)
Config minimum : --
Bonus:
Contient également 3 pack de livrée.
1.Faites glisser "JF_Tristar_Pro_v2.00_FSXP3Dv1v2v3v4" sur "JF Loader"
2.Suivez les instructions.
3.Bon vol.
OS supportés : Windows
Poids de l'upload : 850Mo
Extension du fichier : exe
Nombre de fichiers : 7
| torrent name | size | uploader | age | seed | leech |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.44 GB | Hrund | 1 year | 0 | 0 | |
| 7.89 GB | Hrund | 1 year | 0 | 0 | |
| 2.45 GB | Hrund | 1 year | 1 | 0 | |
| 1.95 GB | Hrund | 3 years | 0 | 0 | |
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[MSFS2020 - FSX - Xplane - P3D] Navigraph – Navdata AIRAC Cycle 2213 + Rev 1 Posted by
Frouchon in Games
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2.03 GB | Frouchon | 3 years | 2 | 0 |
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