Fernando Alonso / Fernando Alonso 917 photo. jpeg. (Formula 1). 979x1372 - 4329x2877

Разное » Разное (раздачи) » Фото знаменитостей

Фернандо Алонсо / Fernando Alonso

Фернандо Алонсо родился 29 июля 1981 года в Овьедо, Испания. Карьера самого молодого чемпиона за всю историю «королевских гонок» началась очень рано – Алонсо впервые сел за руль карта в возрасте трех лет. «К тому моменту я уже умел ходить, и очень даже неплохо. Так что не верьте тем, кто говорит, что гоняться я научился раньше, чем передвигаться на ногах», – вспоминает Алонсо тот момент не без иронии.

Поначалу, пока Фернандо участвовал в мелких соревнованиях в своей родной провинции, это было всего лишь увлечением. Но детский талант испанца набирал обороты и через пару лет юный вундеркинд гонялся наравне не только со сверстниками, но и со старшими парнями.

В 1988 году к семилетнему испанцу пришел первый значительный успех – Алонсо выиграл чемпионат Астурии, одержав восемь побед в восьми гонках. Равных по таланту в местных землях ему просто не было. После этого Фернандо стал колесить по всей Испании, собирая трофеи региональных чемпионатов и наголову разбивая соперников.
В 12 лет Фернандо довольно легко выиграл чемпионат по картингу в своей возрастной категории и повторил этот успех еще пять раз подряд, собрав к 1998 году шесть чемпионских трофеев на родине.
В 1997 году, в силу разных обстоятельств, говорить о которых подробней не имеет большого смысла, Алонсо успел стать в очередной раз чемпионом не только на родине, но и в Италии.
К тому времени у Нандо появилось и прочно вошло в гоночную жизнь одно суеверие –испанец всегда сначала надевает левую перчатку и левый ботинок, а только затем правые.

После прихода в Формулу 1 Алонсо оброс и другими суевериями. К примеру, чтобы гонка была успешной, надо сначала спеть песню с механиками в боксах.

В 1999 году Алонсо пересел из карта в формульный болид, приняв участие в открытом чемпионате Европы Формула-Nissan. И сразу же взбаламутил весь гоночный мир, так как уверенно выиграл его с результатом 6 побед и 9 поулов. После этого никто не сомневался, что у юного испанца есть потенциал для успеха в высших гоночных сериях, а для начала Фернандо взяли в Формулу-3000, где его ждали соперники посерьезней.

Очень помог испанцу менеджер Флавио Бриаторе, взявший юного Алонсо под свою долгосрочную отеческую опеку. Возможно, именно авторитет Флавио, в своё время поверившего в потенциал немецкой сверхзвезды Михаэля Шумахера, склонил Пола Стоддарта к кандидатуре Алонсо при выборе партнёра Тарсо Маркесу. Дебют Фернандо в Формуле-1 состоялся 4 марта 2001 года на трассе зеленого и гостеприимного австралийского Альберт-парка. В этот
момент ему было всего 19 лет и 217 дней.

Алонсо просто крышу сносило, когда он начинал говорить о своих перспективах в Формуле-1. Везде звучала одна нота – мне бы машину получше и я бы доказал, что я лучший. Оставалось одно – проверить испанца в топ-команде. Такую возможность, правда, не сразу, ему предоставила команда Renault (выкупившая угасший Benetton ).

Следующий сезон Фернандо пришлось провести в непривычной для себя роли тест-пилота, но, видимо, слишком верны были обещания Бриаторе вывести его вскоре на большую сцену, что подвигли Алонсо на этот шаг. Его ждал верный контракт с Minardi еще на год и Пол Стоддарт очень не хотел отпускать испанского гонщика, чувствуя в нем настоящий талант. Но музыку отныне заказывал Флавио, в его итальянских мозгах загорелась фанатичная мысль – сделать из Нандо второго Михаэля Шумахера.

Для этого он даже пожертвовал набравшим форму Баттоном, который набрал больше очков, чем опытный Трулли. Но Флавио отлично понимал, что гонки не выигрываются без верных и добрых напарников, а Дженсон на эту роль как-то не подходил.
Фернандо органично влился в новый коллектив, очень сдружившись с Ярно Трулли и искренне веря, что Renault не задержится в середняках надолго.

Ни аналитики, ни болельщики, ни соперники не ждали от Алонсо столь быстрого взлета на старте сезона 2003. Теперь уже никто не сомневался, что Алонсо – потенциальный чемпион мира, как и отлично показавшие себя в ходе сезона Кими Райкконен и Хуан-Пабло Монтоя Эти три формульных принца собирались спихнуть в самое ближайшее время с трона главного короля – уже шестикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера.

Итоги 2004 года были совсем неплохи – хотя Монтоя отстал от испанца всего на очко и мог отнять 4-ю позицию в итоговом сезонном протоколе.
Алонсо уступил лишь семикратному чемпиону мира, его бразильскому напарнику и британскому сверстнику. Думается, что Фернандо мог бы с успехом посоревноваться за бронзу, но стабильные результаты Баттона в сравнении с взлетами и падениями испанца перечеркнули его шансы.

В сезоне 2005 – принц стал королем. «Я очень не хочу, чтобы Михаэль уходил из Формулы-1, - сказал новый чемпион мира. – Для меня всегда принципиальным и интересным было соперничество с ним.

В этом сезоне Шумахер оказался повержен, но причиной тому была слабость его команды. Я мечтаю о борьбе за титул с Михаэлем, чтобы в честной схватке выяснить, кто же все-таки сильней!»

Сезон 2006 подтвердил, что предыдущий титул Алонсо не был случайностью.

Впрочем, как уже стало известно, в сезоне 2007 "волшебник-испанец" будет выступать за команду McLaren.

Чемпионат-2007 испанец начал в ранге чемпиона мира в новой для себя команде McLaren. Алонсо по праву рассчитывал на статус первого номера, однако руководство британской команды предоставило дебютанту чемпионата Льюису Хэмилтону равные с испанцем возможности. Как это не удивительно, но молодой британец составил серьезную конкуренцию действующему чемпиону, пролидировав большую часть сезона. Таким образом, Алонсо пришлось бороться за титул не только с пилотами Ferrari, но и со своим партнером по команде. В результате в финальной гонке сезона титул ускользнул от пилотов McLaren в руки Кими Райкконена. Через несколько дней после окончания чемпионата, вконец разругавшись с руководством McLaren, Алонсо объявил о своем уходе из команды Рона Денниса.

В 2008 году испанец вернулся в Renault, где получил безоговорочный статус первого номера. Однако болид R28 французской команды с технической точки зрения оставлял желать лучшего. В начале сезона для Фернандо было большой проблемой попадание в первую десятку по итогам квалификации. На этом фоне стали все активней распространяться слухи о том, что Алонсо в конце года перейдет в Ferrari. Однако технические специалисты Renault на протяжении всего года упорно трудились и к середине чемпионата результаты стали улучшаться. Алонсо стал регулярно набирать очки, а в конце года одержал две победы подряд в Сингапуре и в Японии. Воодушевленный своими успехами Фернандо заключил новый двухлетний контракт с Renault.

В середине сентября 2009 года Алонсо подписал 3-х летний контракт с Ferrari.

2010 год Алонсо уже в Ферари. Качаем фотки.

Кто раньше качал нужно просто разархивировать и скачать новый торрент и прохешировать добавлено много фоток осоенно Алонсо в феррари
было 917 стало 1034 фоток
______________________________________________________________________________________________________________________
Карьера в Формуле 1:
2001 год: пилот Minardi, 0 очков
2002 год: тест-пилот Renault
2003 год: пилот Renault, 55 очков, 6 место
2004 год: пилот Renault, 59 очков, 4 место
2005 год: пилот Renault, 133 очка, 1 место
2006 год: пилот Renault, 134 очка, 1 место
2007 год: пилот McLaren, 109 очков, 3 место
2008 год: пилот Renault, 61 очко, 5 место
2009 год: пилот Renault, 21 очко, 9 место
____________________________________________________________________________________________________________________________________
Формат: JPG
Количество: 1034

Ширина: от 979, до 4329 точек
Высота: от 1372, до 2877 точек
[spoiler="Скриншоты"]

[









[/spoiler]