MDF SD N°9: The Fairchild Republic A10 'Warthog' [PDF] EN

MDF SD N°9: The Fairchild Republic A10 'Warthog'






Auteur : Andy Evans
Éditeur : SAM Publications
Catégories : Loisirs



L'A-10 « Warthog » doit sa naissance à deux facteurs : les insuffisances des
avions d'appui aérien rapproché utilisés au Vietnam et la nécessité de contrer
la puissance des blindés soviétiques en Europe. Pendant la guerre du Vietnam,
l'armée de l'air considérait le CAS comme son domaine, mais elle avait du mal à
trouver un avion ayant à la fois le rayon d'action et la capacité de vol
stationnaire nécessaires pour répondre à ce besoin. Elle a obtenu des quantités
de l'ancien mais excellent Douglas A-1 Skyraider à pistons développé à l'origine
pour la marine, qui a rapidement gagné l'appréciation des avions de combat au
sol par sa capacité à transporter une énorme charge de guerre, à distribuer et à
encaisser des coups, et à rester en poste pendant une période prolongée. Tard
dans la guerre, l'USAF a transféré la mission de CAS à l'A-7 Corsair II à
réaction, qui avait été développé pour répondre à un besoin de l'US Navy pour un
chasseur d'attaque embarqué pour remplacer l'A-4 Skyhawk. Le Corsair était un
excellent avion, mais il a été conçu pour le rôle d'interdiction de frappe, pas
pour la mission de CAS sur le champ de bataille. L'USAF a donc commencé à mettre
sur pied un programme AX - « Attack Experimental » (Attaque expérimentale) pour
développer un avion CAS dédié qui pourrait faire le travail bien mieux que le
Corsair, égaler le Skyraider en termes de charge de combat et d'endurance, mais
être sensiblement plus rapide tout en étant extrêmement maniable. L'avion devait
également être très résistant grâce à l'utilisation d'un blindage et de systèmes
redondants, inclure deux moteurs et être armé d'un canon de type Gatling à tir
rapide.
Le YA-10A a été sélectionné comme vainqueur d'une évaluation compétitive le 18
janvier 1973 et a conduit à un contrat pour la production de dix machines de
pré-production A-10A, équipées du turboréacteur GE TF34. Les deuxième et
troisième machines de pré-production ont été les premières à être équipées du
redoutable canon GAU-8/A et les attaques d'essai avec le canon sur de vieux
chars américains M-48 et des chars soviétiques T-62, obtenus d'Israël, ont été,
pour le dire simplement, impressionnantes. Le canon GAU-8/A a presque déchiqueté
les cibles en lambeaux ! Le premier avion de pré-production a été lancé fin
1974, et le premier A-10 de production a effectué son vol inaugural en octobre
1975, après quoi il a été remis à l'USAF le 5 novembre. L'A-10 a reçu le nom de
« Thunderbolt II », mais cela n'a jamais collé aux équipages de vol, la nature
laide de l'avion lui a rapidement valu le surnom de « Warthog », et ainsi une
légende est née ! Au bord de la retraite au début des années 1990, la première
guerre du Golfe a vu le Warthog connaître son apogée, à tel point que l'armée de
l'air lui a donné un nouveau souffle, et celui-ci semble destiné à se poursuivre
encore un certain temps ! L'histoire du puissant A-10 est racontée dans ce
nouveau MDF Scaled Down de SAM Publications, et selon les mots de la communauté
Warthog : « Go Ugly Early » !




Langue : Anglais
Date de sortie : 2019
Nombre de pages : 104
Type : Ebook




Format : PDF
Nombre de fichier(s) : 1
Poids Total : 26,3 Mo