| aeroplaneheaven-aircraft-p51d | |||
| ContentInfo | |||
| ah-p51d | |||
| Thumbnail.jpg?042148 | 21.17 KB | ||
| Documentation | |||
| AH_P51-D_manual.pdf | 16.03 MB | ||
| Changes.txt | 1.86 KB | ||
| How_to_change_pilot.txt | 593 B | ||
| Install_help_msfs.pdf | 106.67 KB | ||
| aircraft-bone.cfg | 17.23 KB | ||
| Effects | |||
| AH_SpotWideShort_MOD.fx | 1.33 KB | ||
| LIGHT_AH_gunglow.fx | 2.43 KB | ||
| fireanim.FLAGS | 39 B | ||
| texture.FLAGS | 39 B | ||
| MaterialLibs | |||
| ah-matlib | |||
| Library.xml | 3.27 KB | ||
| tex | |||
| fifty_cartridge | |||
| CARTRIDGE_FIFTY.PNG.DDS | 21.5 KB | ||
| CARTRIDGE_FIFTY.PNG.DDS.json | 248 B | ||
| cartridge_fifty.png.DDS.FLAGS | 39 B | ||
| fire_01 | |||
| AH_FIRE_ANIM_SIDE_01.PNG.DDS | 341.5 KB | ||
| AH_FIRE_ANIM_SIDE_01.PNG.DDS.json | 231 B | ||
| ah_fire_anim_side_01.png.DDS.FLAGS | 39 B | ||
| muz_front | |||
| FX_FMUZ.PNG.DDS | 21.5 KB | ||
| FX_FMUZ.PNG.DDS.json | 247 B | ||
| fx_fmuz.png.DDS.FLAGS | 39 B | ||
| ModelBehaviorDefs | |||
| ahp51_Templates.xml | 24.54 KB | ||
| SimObjects | |||
| Airplanes | |||
| ah-p51d | |||
| Approach.flt | 6.18 KB | ||
| Checklist | |||
| AH_P51D_Checklist.xml | 12.45 KB | ||
| Library.xml | 41.88 KB | ||
| Cruise.flt | 6.18 KB | ||
| ai.cfg | 1.48 KB | ||
| aircraft.cfg | 18.44 KB | ||
| apron.FLT | 6.45 KB | ||
| cameras.cfg | 20.01 KB | ||
| climb.FLT | 6.18 KB | ||
| cockpit.cfg | 5.9 KB | ||
| effects | |||
| fx_ah_engfire01.fx | 2.49 KB | ||
| fx_ah_engfire02.fx | 2.49 KB | ||
| fx_muzf.fx | 1.25 KB | ||
| fx_muzs.fx | 1.25 KB | ||
| texture | |||
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| AH_FIRE_ANIM_SIDE_01.PNG.DDS.json | 231 B | ||
| AH_FIRE_ANIM_SIDE_02.PNG.DDS | 85.5 KB | ||
| AH_FIRE_ANIM_SIDE_02.PNG.DDS.json | 249 B | ||
| FX_1.PNG.DDS | 85.5 KB | ||
| FX_1.PNG.DDS.json | 144 B | ||
| FX_FMUZ.PNG.DDS | 21.5 KB | ||
| FX_FMUZ.PNG.DDS.json | 247 B | ||
| FX_SMUZ.PNG.DDS | 21.5 KB | ||
| FX_SMUZ.PNG.DDS.json | 249 B | ||
| ah_fire_anim_side_01.png.DDS.FLAGS | 39 B | ||
| ah_fire_anim_side_02.png.DDS.FLAGS | 39 B | ||
| fx_1.png.DDS.FLAGS | 21 B | ||
| fx_fmuz.png.DDS.FLAGS | 39 B | ||
| fx_smuz.png.DDS.FLAGS | 39 B | ||
| engines.cfg | 4.62 KB | ||
| final.FLT | 6.18 KB | ||
| flight_model.cfg | 11.98 KB | ||
| gameplay.cfg | 1.2 KB | ||
| hangar.flt | 5.62 KB | ||
| model | |||
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| AH_p51_exterior_LOD02.bin | 8.1 MB | ||
| AH_p51_exterior_LOD02.gltf | 377.07 KB | ||
| AH_p51_exterior_LOD03.bin | 4.67 MB | ||
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| AH_p51_exterior_LOD04.bin | 3.01 MB | ||
| AH_p51_exterior_LOD04.gltf | 369.73 KB | ||
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| AH_p51_interior_LOD04.gltf | 187.93 KB | ||
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| model.CFG | 681 B | ||
| model.mod | |||
| AH_p51mod_exterior.xml | 19.43 KB | ||
| AH_p51mod_exterior_LOD00.bin | 10.14 MB | ||
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| AH_p51mod_exterior_LOD06.gltf | 2.17 KB | ||
| model.CFG | 693 B | ||
| panel | |||
| panel.cfg | 296 B | ||
| panel.xml | 491 B | ||
| runway.FLT | 6.11 KB | ||
| sound | |||
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| sound.xml | 25.4 KB | ||
| soundai | |||
| ah_single_ww2_engine_AI.PC.PCK | 6.71 MB | ||
| soundai.xml | 1.7 KB | ||
| systems.cfg | 8.6 KB | ||
| taxi.FLT | 6.18 KB | ||
| texture | |||
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| GAUGES_COMP.PNG.DDS.json | 166 B | ||
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| GAUGE_EXTRA_ALB.PNG.DDS.json | 102 B | ||
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| GLASS_PARTICLE_DET.PNG.DDS.json | 119 B | ||
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| GUNSIGHT_GLASS_COMP.PNG.DDS.json | 166 B | ||
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| INTERIOR_WINDSCREEN_ALB.PNG.DDS.json | 119 B | ||
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| INTERIOR_WINDSCREEN_COMP.PNG.DDS.json | 166 B | ||
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| JARVIS_HEAD_ALB.PNG.DDS.json | 102 B | ||
| JARVIS_HEAD_COMP.PNG.DDS | 682.8 KB | ||
| JARVIS_HEAD_COMP.PNG.DDS.json | 166 B | ||
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| K14_GUNSIGHT_ALB.PNG.DDS.json | 102 B | ||
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| LEFT_PEDESTAL_ALB.PNG.DDS | 10.67 MB | ||
| LEFT_PEDESTAL_ALB.PNG.DDS.json | 102 B | ||
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| SILVER_SCREW_COMP.TIF.DDS | 10.8 KB | ||
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MSFS 2020 - Aeroplane Heaven – North American P51–D Mustang v1.6.5

Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation.
Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est au départ développé pendant l'année 1940 pour répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires de la Royal Air Force.
Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710, dont le système de suralimentation est peu évolué, limite dans un premier temps son emploi en tant que chasseur de supériorité aérienne.
À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, ce qui ne change pas son autonomie de vol, l'appareil devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne.
En 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne sur le front ouest européen.
Il est le deuxième chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale, avec 15 586 exemplaires produits (derrière le Republic P-47 Thunderbolt et devant le Curtiss P-40 Warhawk).
Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action.
Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de tous les temps.
Le nom de l'avion "Mustang" fut donné par les Britanniques, les Américains l'ayant tout d'abord baptisé "Apache".
Les P51-D devaient se révéler supérieurs aux principaux chasseurs allemands de l'époque, le Me-109 et le Fw-190.
Environ 13 000 Mustangs à moteur Merlin ont été produits aux États-Unis.
Ils ont continué à servir après la fin de la Seconde Guerre mondiale et certains ont même été utilisés dans un rôle d'attaque au sol pendant la guerre de Corée.
Ils ont vu le combat pour la dernière fois en 1969, lors de la "guerre du football".
Aujourd'hui, on peut les trouver en tenue de course ou en tant qu'exemplaires hautement restaurés dans les salons aériens du monde entier.
Caractéristiques :
• Tous les nouveaux modèles haute fidélité avec de superbes détails, notamment les baies de canon et les puits d'engrenage
• Modèles extérieurs et intérieurs magnifiquement conçus construits sur des plans et dessins détaillés contemporains
• Les détails authentiques du cockpit incluent de nombreuses animations et effets sur mesure.
• Les matériaux et textures PBR complets incluent un « rembourrage » réaliste des surfaces métalliques.
• Figurine de pilote militaire américain authentique animée + votre choix de la retirer pour le pilote de série Asobo
• Fonctionnement du train d'atterrissage spécialement animé et réaliste et le célèbre affaissement hydraulique
• Choix de radios classiques ou modernes
• Dynamique de vol et performances très précises basées sur des tests de vol réels.
• Pack sonore haute fidélité WWise spécialement conçu.
• Code unique pour « corriger » les mauvaises performances du simulateur de train arrière.
• Chargements et réservoirs externes basés sur le poids.
Détail de la mise à jour v1.6.5 :
– Dynamique de vol retravaillée pour qu'elle soit BEAUCOUP moins brutale.
– Modification des fichiers FLT pour la présentation prête à voler afin de résoudre les problèmes d'animation étranges sur le P51.
- Modification du point de changement de lod (compatibilité Xbox)
– Assurez-vous que les portes extérieures du liquide de refroidissement du radiateur peuvent s'ouvrir complètement
– Modification des options de réticule et de GPS pour une interface utilisateur moderne (compatibilité Xbox)
– Modification du FLT de la piste pour éviter l'enfoncement dans le sol sur certains aérodromes
- Changement de boule de virage pour correspondre au code Asobo d'origine plutôt que généré mathématiquement à la volée. Plus fluide !
– Interface utilisateur moderne et prise en charge des LODS (utilisation Xbox)
– La dynamique de vol a été modifiée pour être plus indulgente.
Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE 150 GB
Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB
Note d'installation :
Copiez/collez le dossier "aeroplaneheaven-aircraft-p51d" dans le dossier "Community" se trouvant dans le répertoire d'installation de MSFS 2020.
Enjoy !!
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