MSFS 2020 - Spitfire L.F Mk IXc v1.2.1

FlyingIron Simulations – Spitfire L.F Mk IXc v1.2.1




Modèle de cockpit 3D construit à partir de simulations de vol Heritage Modèle CAO incroyablement détaillé
Le
modèle est une réplique parfaite du cockpit du Spitfire Mk IX, jusque
dans les moindres détails, et est utilisé pour la production de
l'étonnante réplique du cockpit de HFS.
Ceci est bien sûr soutenu par
nos normes d'illustration ultra-élevées habituelles sur l'ensemble de
l'avion - les captures d'écran du jeu en disent plus ici que nous ne le
pourrions jamais ! Combiné avec les paysages magnifiques de MSFS,
préparez-vous à être époustouflé par la beauté d'une vieille légende à
l'intérieur d'un simulateur moderne.



CONCEPTION SONORE PROFESSIONNELLE WWISE PAR UN INGÉNIEUR DU SON EXPÉRIMENTÉ

Cette
version marque notre plus grande réussite en matière de conception
sonore à ce jour, de loin, grâce à la puissance de Wwise (le leader de
l'industrie de l'ingénierie audio des jeux). Tous les sons ont été
enregistrés professionnellement à partir d'un vrai Spitfire Mk IX. Nous
nous sommes efforcés ici d'obtenir un pack sonore Spitfire exhaustif,
enregistré professionnellement par un studio audio à des fins de
simulation et de développement de jeux. Cela en valait la peine !
L'expérience audio est incroyablement immersive et améliore
considérablement l'expérience !



MODÈLE DE VOL EXTENSIVEMENT RECHERCHÉ, DÉTAILLÉ ET RÉALISTE

Asobo
a développé un ensemble extrêmement complexe, détaillé et réaliste
d'outils de modélisation de vol que nous avons entièrement mis en œuvre
pour construire notre Spitfire FM à partir de zéro. Notre expérience
dans le développement de notre Spitfire Mk IX pour X-plane 11, ainsi que
notre récente expérience dans le développement de modèles de vol au
sein de 3 plates-formes de simulation différentes, nous ont permis de
construire rapidement un modèle de vol très précis qui ne vole pas
seulement « par les chiffres », mais ça fait du bien.



PROCÉDURES DE DÉMARRAGE RÉALISTES, PANNES ET SYSTÈMES DE VOL
Simulé
pour fonctionner aussi fidèlement que possible à l'avion réel ; vous
devrez démarrer, faire fonctionner et piloter l'avion comme un vrai
pilote de Spitfire l'aurait fait il y a toutes ces années. Les
défaillances personnalisées renforcent ce réalisme - le dépassement des
limites d'exploitation ou l'utilisation incorrecte de l'avion
entraîneront des défaillances appropriées.



PLUSIEURS VARIANTES

Notre
pack Spitfire comprend à la fois le Spitfire Mk IXc , ainsi que la
variante unique d'aile coupée de la cellule, tristement célèbre pour son
look unique, son taux de roulis considérablement amélioré et sa légère
augmentation de la vitesse.


CHANGELOG

Version 1.2.1
Comprend de nombreuses améliorations des systèmes, un son de démarrage grandement amélioré et une correction pour la redoutable fuite des lumières du cockpit !

Systèmes :

• La pompe à carburant est désactivée pendant le démarrage à froid.
• Réglage du pilote par défaut sur la Seconde Guerre mondiale
• Amélioration de la logique du robinet de carburant. Le robinet de carburant peut maintenant être basculé avec le raccourci clavier Toggle Engine 1 Fuel Valve.
• Le GNS430 peut maintenant être mis sous/hors tension avec le bouton de volume COM1.
• Amélioration de la vitesse d'interaction de la roue de compensation du gouvernail.
• Correction du volet de radiateur ne répondant pas à la commande manuelle.
• Correction de l'animation de l'horloge
• Réduction de moitié de la vitesse du givrage
• Amélioration du bouton baro
• Amélioration de la logique de la pompe d'oscillation
• Ajout d'un contrôle du trim des ailerons dans les paramètres des tablettes. Assurez-vous de désactiver la fonction "Auto Rudder" dans les paramètres d'assistance, car elle provoque un important roulis à droite.

• La température de l'huile de base a légèrement diminué
• Optimisation de l'animation de l'amorce et du code d'interaction
• La glissière de la verrière se ferme automatiquement sous un angle plus prononcé, ce qui facilite son ouverture en approche.
• Correction des roulements des chiffres du transpondeur
• Correction des listes de contrôle en supprimant la référence incorrecte au ralenti/à l'arrêt.
• Correction du CTD lors de l'enregistrement des vues de caméra personnalisées

• Performances légèrement modifiées pour compenser les changements du SU9 (poussée légèrement réduite au décollage).
• Réduction de la puissance de freinage des roues

• Le bruit du démarreur du moteur a été ajouté
• Ajout d'un nouveau son de booster de moteur
• Ajout de bruits de démarrage et de retours de flamme
• Ajout d'un son d'étai lorsque le moteur est éteint
• Amélioration de la synchronisation de l'arrêt du moteur avec le son
• Amélioration des transitions du groundroll et du propwash.
• Rééquilibrage général

• Grande amélioration des ombres du cockpit et élimination de presque toutes les fuites de lumière.
• Modification des bras de l'horloge pour qu'ils reflètent plus fidèlement la jauge réelle.