[MSFS 2024] Black Square - Bonanza Pro v0.1.1a

MSFS 2024 - Black Square - Beechcraft Bonanza Pro v0.1.1a








Le Bonanza est un aéronef présenté pour la première fois par Beechcraft en 1947.
Il avait fait son premier vol en décembre 1945, et était apparu comme un avion de tourisme révolutionnaire pour son époque.
Il est toujours fabriqué mais dans une nouvelle version (Beechcraft G36) par Hawker Beechcraft.
Plus de 17 000 Bonanza, toutes variantes confondues, ont été construits.
Les premières versions étaient équipées d'une queue de type papillon (empennage en V), semblable à celle du Fouga Magister.
Par la suite, à partir de 1982, les versions équipées d'un empennage conventionnel (dérive verticale et stabilisateur horizontal) sont les seules restées en production.
À sa sortie en 1947 le Bonanza, entièrement métallique, rapide, équipé d'un train d'atterrissage rétractable, d'un moteur 6 cylindres à plat, avec une aérodynamique très soignée et une traînée réduite, construit sans surfaces entoilées était un avion très innovant, plus fin à piloter que les appareils concurrents à train fixe.
À la suite d'accidents avec des pilotes peu familiarisés avec ses caractéristiques et ses performances, il reçut le sobriquet de « tueur de médecins ». 

Le Bonanza Professional de Black Square vous offre l'une des simulations d'avion les plus abouties techniquement pour Microsoft Flight Simulator, avec une simulation de moteur à pistons poussée, plus de 110 pannes possibles, 12 configurations radio interchangeables à chaud et les simulations de turbocompresseur et de température cabine les plus détaillées de MSFS.


Caractéristiques :

La nouvelle interface tablette de Black Square vous permet de configurer toutes les options, de gérer la charge utile, de contrôler les pannes et de surveiller les moteurs, les schémas électriques et les systèmes de contrôle environnemental, le tout directement dans le simulateur. Le système de gestion des pannes prend en compte l'usure continue, le MTBF et les pannes programmées pour la quasi-totalité des composants de l'appareil. Les instruments 3D sont soumis aux lois de la physique et peuvent même se bloquer en l'absence de vibrations moteur ; une simple pression sur l'écran suffit alors à les débloquer.

Des systèmes de radionavigation sont disponibles pour différentes époques de l'A36. Volez sans GPS grâce à un système RNAV Bendix KNS-81, ou profitez du confort d'un Garmin GTN 750/650 (PMS50 ou TDS). L'équipement radio comprend des radios KX-155, KLN-90B, GNS 530/430, un pilote automatique KFC 150 et un radar météo RDR1150XL. Un manuel de plus de 200 pages fournit des instructions sur tous les équipements, et 40 checklists intégrées au jeu, avec mise en évidence des commandes, sont incluses pour les procédures normales et d'urgence.

Ce produit inclut trois appareils : l'A36 du milieu des années 2000, le 36TC de 2001 avec un kit de normalisation turbo installé ultérieurement, et le B36TP converti en turbopropulseur. Six intérieurs distinctifs et neuf livrées, couvrant cinq décennies d'histoire de l'aviation, sont proposés.

Propriétaires d'Analog Bonanza : Si le tableau de bord du Bonanza Professional peut sembler familier, presque tous les autres aspects de l'appareil ont été entièrement repensés avec la technologie actuelle et les exigences de qualité élevées de Black Square. Les principales nouveautés comprennent un modèle extérieur personnalisé, un système audio sur mesure de Boris Audio Works, des matériaux de qualité supérieure adaptés à chaque modèle d'appareil, des tableaux de performances optimisés, des visualiseurs sur tablette avec tous les systèmes nécessaires à leur pilotage, davantage d'options avioniques et la simulation de moteur à pistons inaugurée avec le Piston Duke. Cette extension de l'Analog Bonanza représente plus de 1 000 heures de travail et un doublement de la complexité du code de l'appareil. Une fois que vous aurez expérimenté la toute dernière technologie de Black Square dans votre A36 préféré, la différence sera flagrante !

L'instrumentation principalement analogique, complétée par une avionique moderne, reste la configuration de tableau de bord la plus répandue au monde. Mettez vos compétences de pilotage à l'épreuve en volant aux minimas IFR avec un tableau de bord entièrement analogique et sans GPS. Vous serez surpris du niveau de compétence et de maîtrise que vous atteindrez pour surmonter cette difficulté, et de la façon dont cela se traduira dans tous vos autres vols.


Détail de la mise à jour v0.1.1a :


** Nouvelles fonctionnalités **

- Dans la version 1.0, les winglets et les réservoirs d'extrémité d'aile étaient activables/désactivables via l'interface tablette, mais il ne s'agissait que d'un changement visuel. Désormais, tous les systèmes concernés (y compris l'emplacement des feux extérieurs) sont mis à jour en conséquence. Veuillez noter que les modifications aérodynamiques ne peuvent être effectuées en vol ; par conséquent, de légères imprécisions peuvent apparaître lorsque cette option est activée, comme le poids à vide de l'appareil ou la traînée qui ne reflètent pas ces modifications.
- Lorsque l'option « Masquer le radar » est activée sur l'interface tablette, l'écran radar du cockpit est masqué et l'avionique se réorganise pour occuper l'espace libéré. ??Les systèmes électriques et les disjoncteurs sont également mis en œuvre.
- Dans MSFS 2024, il est désormais possible de monter sur l'aile droite et de marcher dessus pour accéder à la porte du cockpit.
- Définir la valeur de L:BKSQ_IgnitionPosition_1 sur 5 permet désormais d'enclencher le démarreur sans que son ressort ne revienne à sa position initiale. Correction d'un événement spécifique déclenchant le démarreur, susceptible d'éviter des conflits avec certaines configurations matérielles.
- Amélioration de la précision du mouvement des compensateurs, particulièrement perceptible lors des inspections visuelles.


** Corrections de bugs **

- Correction de certaines options de tablette qui ne sauvegardaient pas leur état entre les vols.
- La sinusoïde de compression du moteur à pistons était décalée de 30° dans le sens antihoraire par rapport au point mort haut réel.
- Mise en place d'une solution de contournement extrêmement complexe pour le rendu de la normale de la surface du pare-brise de MSFS 2024, qui donnait l'impression que la vitre anti-tempête du pilote était ouverte sous certains angles de vue.
- Auparavant, l'hélice ne revenait pas automatiquement à sa position de rotation maximale en cas de perte totale de pression d'huile, par exemple lors d'une panne moteur.
- Correction d'une constante réduisant le temps de réponse du moteur sur le Bonanza à turbine.
- Suppression de la coupure automatique du démarreur à environ 45 % Ng.
- Diminution de la constante de temps de la température d'huile pour un chauffage et un refroidissement plus lents, afin de correspondre aux Dukes.
- L'immatriculation dynamique n'était pas affichée uniquement pour le N924SV, la longueur maximale de l'URI pour MSFS 2024 ayant apparemment été réduite de quelques caractères par rapport à MSFS 2020.
- Suppression des couplages d'impulsion du magnéto droit sur le visualiseur du moteur à pistons.
- Correction des sons de butée des ailerons et de la profondeur extérieurs, qui se déclenchaient auparavant partiellement pendant le débattement.
- Modification des propriétés des autocollants d'avertissement des vitres, qui apparaissaient auparavant derrière les objets du terrain et d'autres autocollants.
- Léger ajustement des constantes de compression du train d'atterrissage afin que l'avion soit plus cabré lorsqu'il est à vide.
- Le son de charge/décharge stroboscopique pouvait ne pas fonctionner dans la version 1.0 sur les versions à pistons de cet avion dans certaines circonstances.
- Positions fixes des effets lumineux sur les ailes (variante Turbine)





Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE  150 GB

Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM  : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB


Note d'installation :

Copiez/collez le dossier "bksq-aircraft-bonanzapro" dans le dossier "Community" se trouvant dans le répertoire d'installation de MSFS 2024.

Enjoy!!


Taille totale : 4,32 Go
Nombre de fichiers : 1086
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